Փողոցային լուսավորության համար օգտագործվում են LED փողոցային և ճանապարհային լույսեր: E-LITE փողոցային լույսն ունի բարձր լուսավորության, լավ միատարրության և երկար ծառայության ժամկետի առավելություններ, որոնք հարմար են բոլոր տեսակի փողոցային և ճանապարհային լուսավորության համար, ներառյալ մայրուղիների և մայթերի լուսավորությունը, որը հիմնականում օգտագործվում է ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների համար: LED փողոցային լույսը կարող է օգնել նվազեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարները և բարելավել հետիոտների և տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը:
LED փողոցային լուսավորության կարևոր մասերը.
LED փողոցային լույսը սովորաբար կազմված է լամպի կորպուսից, շարժիչից, LED չիպերից, օպտիկական բաղադրիչներից և լամպի բռնակից: LED փողոցային լույսի բացօթյա կիրառման պատճառով շրջակա միջավայրն ավելի բարդ է և պարունակում է ավելի շատ քայքայիչ նյութեր և փոշի: Հետևաբար, LED փողոցային լույսի բարձր IP վարկանիշը անհրաժեշտ է բարդ ճանապարհային միջավայրերին դիմակայելու համար: Համեմատած այլ LED լուսավորության սարքերի հետ, LED փողոցային լույսի հատուկ դիզայնը լամպի կորպուսն է, օպտիկական բաղադրիչները և լամպի բռնակը:

LED փողոցային լույսերի առավելությունը. ավանդական փողոցային լույսերի մեծ մասը բարձր ճնշման նատրիումային լամպեր են: Համեմատած ավանդականի հետ՝ այս LED փողոցային լույսերն ունեն ակնհայտ առավելություններ:
Լուսավորության արդյունավետություն.
Բարձր ճնշման նատրիումական լույսը 360° բոլոր ուղղություններով լույս է, որի մինչև 45%-ից 55%-ը վատնվում է։ Իսկ LED լույսը ուղղորդված լույս է, ուստի նույնիսկ երկրորդային օպտիկական դիզայնի դեպքում լուսային հոսքի 85%-ը դեռևս հասնում է ճանապարհ, ինչը նշանակում է, որ LED լույսն ունի ավելի բարձր լուսավորության արդյունավետություն, քան բարձր ճնշման նատրիումական լույսը։ Ավելին, բարձր ճնշման նատրիումական լույսի լուսային արդյունավետությունը սովորաբար մոտ 100 լմ/Վտ է, մինչդեռ LED փողոցային լույսի լուսային արդյունավետությունը հիմնականում 120 լմ/Վտ~140 լմ/Վտ է։ Եթե ճանապարհին անհրաժեշտ լուսային հոսքը 12000 լմ է, ապա բարձր ճնշման նատրիումական լույսի հզորությունը պետք է հասնի 220 Վտ-ի, մինչդեռ LED լույսի համար անհրաժեշտ է ընդամենը 120 Վտ, ինչը կարող է զգալիորեն խնայել էներգիա։
Գույնի մատուցման ինդեքս (CRI):
Բարձր ճնշման նատրիումական լամպի CRI-ն Ra23~33 է, ինչը հանգեցնում է օբյեկտի գունային վերարտադրության վատթարացմանը և չի օգնում վարորդներին ու հետիոտներին ճշգրիտ տարբերակել ճանապարհային պայմանները: LED լամպի CRI-ն սովորաբար ավելի բարձր է, քան Ra70-ը, ինչը լուսավորված օբյեկտի գույնը դարձնում է ավելի վառ և իրատեսական, ինչը կարող է օգնել վարորդներին ու հետիոտներին նույնականացնել թիրախները, միևնույն ժամանակ ճանապարհը կդառնա ավելի պայծառ և հարմարավետ՝ բարելավելով ճանապարհային անվտանգության գործոնը:
Լույսի բաշխում.
ԼԵԴ փողոցային լույսի երկրորդային օպտիկական դիզայնից հետո լույսի բաշխումը կարելի է կառավարել: Սիմետրիկ չղջիկի թևերի բաշխումը նպաստում է փողոցային լույսի միջին ինտենսիվության և լուսավորության միատարրության բարելավմանը, ինչպես նաև ճանապարհի վրա զեբրայի էֆեկտի վերացմանը:


Մենք տեխնոլոգիական նորարարությունների առաջատարն ենք, LED փողոցային լուսավորության արտադրանքը նվազեցնում է շահագործման ծախսերը, օգնում է լուծել ճանապարհային լուսավորության խնդիրները և կարող է բարելավել ցանկացած քաղաքի կամ մայրուղու ճանապարհների անվտանգությունն ու մթնոլորտը։
Առավելագույն հզորությունը՝
150W 140lm/W 4000K 100-277V 80x150°IP66 55℃ Աշխատանքային ջերմաստիճան
200W 140lm/W 4000K 100-277V 80x150°IP66 55℃ Աշխատանքային ջերմաստիճան

«Է-Լայթ» կիսահաղորդչային ընկերություն, ՍՊԸ
Email: hello@elitesemicon.com
Կայք: www.elitesemicon.com
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 18-2022